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2018春运出行大数据:北京“空城”排行第一竟然无深圳?

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本文摘要:24日,高德地图公布了《2018春运上下班大数据报告》(以下全称《报告》),通过交通大数据分析总结了2018年2月11日至2月22日的上下班情况。报告表明,年前腊月二十五上午10点至下午16点交通堵塞里程最低,是回家的交通堵塞峰值时刻;年后从正月初四开始交通堵塞渐渐上升,正月初五至正月初六超过返程高峰,初六最木栅,下午14点至18点交通堵塞里程最低,为返程的峰值时刻。而由于节后返程比节前回家上下班更加集中于,节后返程峰值时刻的交通堵塞里程是节前高峰的3.6倍。

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24日,高德地图公布了《2018春运上下班大数据报告》(以下全称《报告》),通过交通大数据分析总结了2018年2月11日至2月22日的上下班情况。报告表明,年前腊月二十五上午10点至下午16点交通堵塞里程最低,是回家的交通堵塞峰值时刻;年后从正月初四开始交通堵塞渐渐上升,正月初五至正月初六超过返程高峰,初六最木栅,下午14点至18点交通堵塞里程最低,为返程的峰值时刻。而由于节后返程比节前回家上下班更加集中于,节后返程峰值时刻的交通堵塞里程是节前高峰的3.6倍。

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报告表明,通过对比分析腊月十六至正月初七与2017年同期的数据来看,虽然2018年全国高速平均值交通堵塞里程比去年有所快速增长,但2018年与去年比起节前总体上下班更为集中、交通堵塞峰值不显著,并未经常出现去年小年交通堵塞集中于的现象,从侧面解释2018年春运大家驾车上下班回家更加集中。其中,同比去年春运同期,交通堵塞上升最显著的省、直辖市为西藏、天津、北京、山西、辽宁,交通堵塞里程降幅皆在25%以上;从地域产于看,北方省份、直辖市高速交通堵塞里程上升显著,西南部区域部分省份高速交通堵塞涨幅显著。报告表明,春节期间与平日长时间通勤日比起,全国道路交通更为通畅,只有清远市、桂林市两个城市较平时交通堵塞。

报告发布了春节期间交通堵塞降幅仅次于城市名列前十名,与平日长时间通勤日比起,北京、广州、合肥、重庆、哈尔滨、东莞、沈阳、长春、上海、武汉十个城市交通堵塞降幅仅次于,全天权利流状态。其中北京交通堵塞指数降幅约43.8%,坐落于降幅榜首。


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